Строительство свайного фундамента с ростверком

Свайный фундамент с ростверком

Здравствуйте! Можно, но нежелательно. Рельсы не предназначены для этого. Арматура имеет ребра, которые, цепляясь за бетон, упрочняют фундамент. Если вы бросите туда рельсы, это наверняка снизит прочность основания. Кроме того, сами по себе рельсы очень хрупкие и плохо работают на изгиб.

Свайные фундаменты с ростверком оборудуются из различных материалов. Сваи чаще всего изготавливают из бетонной смеси. В случае возведения конструкций из древесины в качестве ростверка используется венец брусьев, расположенный в нижней части и устанавливаемый прямо на сваях. Стальную систему часто располагают на двутавровых балках. Однако специалисты указывают на ряд недостатков при таком подходе к обустройству фундамента:

Свайно-ростверковые основания с применением двутавровых изделий являются весьма дорогостоящими.
Процесс монтажа таких конструкций довольно сложен и требует привлечения спецтехники, возвести подобный фундамент вручную практически невозможно.
Даже после обработки специальными составами сталь через какое-то время оказывается подверженной негативному воздействию коррозии.

Поэтому оптимальным является выполнение конструкции из железобетона. Такой тип ростверка может быть сборным, но он не очень подходит для строительства без привлечения спецтехники. Установку массивных блоков или плит на свайные изделия довольно сложно осуществить своими силами. Свайные фундаменты с монолитным ростверком требуют обязательного армирования, решающего сразу несколько задач. В частности, повышается сопротивляемость бетона к изгибающим нагрузкам, а также обеспечивается защита от сил деформации. В отсутствие армирующих элементов существует большая вероятность растрескивания ростверка.

Процесс армирования основания включает в себя создание двух поясов, сверху и снизу. На каждом участке применяется не менее двух продольных арматур. Использовать лучше изделия диаметром 1-1,2 см. Поперечные сечения могут быть разными, поскольку впоследствии прутья нивелируют деформационные воздействия. Поперечная арматура не имеет никакого отношения к нагрузке. Она служит для связывания конструкции в единую систему. Учитывая отсутствие какого-либо давления, диаметр арматуры может быть меньшим – от 6 до 8 мм. Кроме того, при этом могут использоваться гладкие арматурные изделия.

Каркас арматуры полностью заглубляют в бетонную смесь, за исключением верхнего участка, который должен выглядывать на 3-5 см. Пояса можно назвать своеобразными сетками, включающими в себя толстую ребристую арматуру. Интервал между элементами составляет 20-40 см. Верхний и нижний участки объединяют в одну конструкцию при помощи вертикальных прутьев. Важно также иметь в виду, что при обустройстве плитного ростверка требуется большее количество бетонной смеси, чем при создании ленточного. Это относится и к процедуре армирования.

Перед тем как выполнять заливку, в нужных участках устанавливают опалубку. Затем в ней монтируют изготовленный из арматуры каркас. Для того чтобы полученная стальная конструкция нормально погрузилась в бетонную смесь, под нижние прутья подкладываются бруски толщиной от 3 до 5 см. При укладке каркаса на опалубочное днище прутья тоже кладут снизу.

Основным требованием к опалубке является надежность крепления элементов, позволяющая свайно-ростверковому фундаменту соответствовать требованиям проекта. Важно осуществить армирование самих свай. Это не только усилит бетон, но обеспечит соединение с ростверком за счет арматурных кусков, торчащих из оголовков свай. Надежное крепление ростверка к несущим свайным элементам обеспечивается путем монтажа поверхностных прутьев к арматурному каркасу. Ширина ростверка должна превышать толщину стен на 30-40 см. Поперечное сечение выполняют в форме квадрата или очень близкой к нему фигуры.