Угол наклона крыши в гараже

Под асбестоцементную кровлю зачастую делают уклон в 20-30°. В большей степени он зависит от климатических условий региона – уровня осадков, ветровой нагрузки и т.д.

Чаще всего гаражные строения имеют односкатную или двускатную крышу. Один скат выполняется проще, требуя при этом также меньше денежных и временных затрат. Уклон такой кровли обычно выполняется в направлении задней стены. Если же гараж является пристройкой к более крупному зданию, уклон делается в направлении стены наружной. Решить вопрос количества скатов нужно еще в процессе возведения стен. Это связано с тем, что для двускатной крыши выполняются стены одинаковой длины, а для односкатной одна стена должна быть выше другой. Расстояние между стенами, а также разница в их высоте влияют на угол уклона гаражной крыши.

Для расчета разницы высоты стен гаражного строения с односкатной крышей расстояние между этими стенами умножают на тангенс угла уклона будущей кровли. Эта же формула используется и в процессе решения вопроса о поднятии крыши гаража. Благодаря этой операции можно изменить наклон односкатной кровли. Угол ее наклона может варьироваться очень широко, в диапазоне от 5 до 60°. При этом нужно учитывать, что на пологую кровлю ложатся дополнительные нагрузки, создаваемые скопившейся влагой и задержавшимся снегом, к тому же возрастает ее парусность.

В связи с этим для средней полосы России рекомендуется придание кровле уклона в 15-25°, а в регионах, где случаются сильные снегопады, угол должен быть не менее 45°. Понятно, что увеличение этого угла приводит к возрастающему расходованию строительных материалов для возведения кровли, а также к увеличению объема работ. Еще надо учитывать ряд ограничений по углам уклона скатов, зависящим от выбранного для гаражной крыши покрытия. Для различных материалов минимальный угол наклона крыши может составлять:

шифер – 25°;
рулонные материалы – 5°;
профнастил – 15°;
металлочерепица – 25°;
черепица – 30°.

Двускатная крыша чаще выбирается для гаража больше из соображений эстетических, чем практических. Такая конструкция требует оборудования стропильной системы другого типа, в состав которой входит ряд равных друг другу равнобедренных треугольников. В роли мауэрлата здесь чаще всего выступают деревянные балки, закрепляемые на гаражных стенах при помощи специальных анкерных болтов очень большой длины. Затем сверху монтируется система стропил, тоже изготавливаемая из древесины.

Для монтажа мауэрлата, обрешетки и стропил необходимо использовать хорошо просушенную древесину. Она должна быть обработана специальной пропиткой или покрыта составом, защищающим материал от разрушающего воздействия избытков влаги, насекомых, гниения, плесени и т.п. Если промежуток между гаражными стенами составляет не более 450 см, то стропила для крыши односкатной можно закреплять на стенах без дополнительных опор. В случае же большего расстояния, необходимо выполнение специальных подпорок.

Рассмотрим вкратце основные этапы и нюансы возведения гаражной кровли. Балки должны соответствовать толщине стен. Крепление мауэрлата к стенам должно быть достаточно жестким. Перед началом установки стропил нужно выровнять поверхности балок, а также обработать их гидроизоляционным материалом, таким как рубероид или битумная смазка. Укладку мауэрлата выполняют строго по горизонтали, а на балках размечаются точки крепления стропил, в которых под них вырезаются гнезда. Затем их следует обработать специальными защитными препаратами. Установку стропил в подготовленные гнезда выполняют так, чтобы обеспечить их выступ за пределы мауэрлата приблизительно на 40 см.

Стропила изготавливаются из качественной сухой древесины, их крепление осуществляется при помощи анкеров, специальных скоб и толстой медной проволоки. Поверх стропил настилается мембранная пленка для гидроизоляции. Далее настилают поперек балок обрешетку в виде ряда деревянных планок, к которым крепят кровельный материал. В случае рулонной кровли используется практически сплошная обрешетка, в которой зазоры между планками не превышают 10 мм. В случае кровли листовой допустимые просветы могут составлять 50 см.